磷酸鐵鋰電池在儲能電站的市場發(fā)展前景

來源：存能電氣  日期：2019-04-01 16:58  瀏覽量：次

　　磷酸鐵鋰電池在儲能電站的市場發(fā)展前景。隨著新能源技術的開發(fā)和應用，新能源發(fā)電項目越來越多，發(fā)電容量也越來越大。但新能源發(fā)電的可控性和電能質(zhì)量等問題也隨之浮現(xiàn)，這些問題都指向儲能技術。未來無論是新能源智能電網(wǎng)建設、電動車還是風力發(fā)電、太陽能光伏發(fā)電等，其大規(guī)模推廣和商業(yè)化應用，除政策等宏觀環(huán)境外，前提和關鍵在儲能技術。

　　儲能技術的好壞直接影響到新能源發(fā)電行業(yè)的發(fā)展，國家為推動儲能技術的快速發(fā)展在政策上和資金上給與大力支持。目前，儲能形式主要有以下幾種:機械儲能、化學儲能、電池儲能和相變儲能，在各種儲能形式中，化學儲能是業(yè)內(nèi)人士關注的熱點，許多國家都已建或在建儲能示范工程，磷酸鐵鋰電池被認為最具有發(fā)展前景;而且，鋰電池是電動車發(fā)展的首選，電動汽車為鋰電池發(fā)展提供了廣闊的市場前景。

　　此外，動力鋰電池衰減到初始容量80%以下后，可以梯次利用到儲能領域，進一步降低了儲能鋰電池的成本。

　　磷酸鐵鋰電池在儲能電站的市場前景：

　　國內(nèi)在國資委、工信部、發(fā)改委、能源局、財政部和科技部的推動和政策鼓勵下，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)及一汽、東風等央企聯(lián)盟車廠順勢而為,分別在儲能領域和電動汽車領域建設了新能源鋰電應用項目;如在電力儲能領域，建設了大型的新能源發(fā)電示范項目，如南網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻電站、國網(wǎng)張北風光儲輸項目和溫州南麂島海島型微網(wǎng)項目等。

　　大型的儲能電站項目大都為示范和科研項目，在民用和商用領域的案例卻少之又少。但根據(jù)國家能源規(guī)劃及新能源振興計劃，儲能的市場容量是非常大。

　　按照悲觀的估計，風電2010- 2020新增裝機11700 (萬千瓦)、太陽能2010 -2020新增裝機1800 (萬千瓦)。在 新能源產(chǎn)業(yè)投資總額5萬億中，風電、太陽能新增1.35億KW，按每千瓦0.5萬元儲能裝備測算，儲能裝備將有6600億元市場空間。　　

　　分布式電源和微網(wǎng)市場:我國將分布式能源的發(fā)展列入國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃。國家能源局提出到2020年，在全國規(guī)模以上的城市推廣使用分布式能源系統(tǒng)，裝機容量達到5000萬千瓦，并擬建建設10個具有各類典型特征的分布式能源示范區(qū)域。在“十二五”期間，將在太陽能、風能占優(yōu)勢的地區(qū)建設微電網(wǎng)示范園區(qū)，同時還將推動建設100座新能源示范城市。

　　如此廣闊的市場前景與目前的儲能現(xiàn)狀反差和極大，為什么會出現(xiàn)如此的局面，這與儲能電站的特點和經(jīng)濟收益緊密相關。儲能電站的特點是，一次性投資大，收益時間長。二國內(nèi)的大型儲能電站和示范項目目前大都是在建，都還沒有正常運行，大型儲能電站和示范項目的運行示范效果暫未可知。三已建設的大型示范項目暫不具備民用或者商業(yè)推廣的特點。

　　目前是儲能市場的瓶頸期或者稱為是從示范科研項目向民用和商業(yè)推廣轉(zhuǎn)型過渡期，鋰電儲能行業(yè)的快速發(fā)展，涌現(xiàn)出許多問題。

　　現(xiàn)階段，鋰電儲能技術尚處于發(fā)展的初期階段，技術的研發(fā)和示范應用都離不開國家政策和資金的支持。只有在政策的倡導和支持下，儲能技術才能更好的進行基礎研發(fā)、應用驗證并逐步走向產(chǎn)業(yè)化。

　　那么鋰電儲能行業(yè)能否突破瓶頸，成功轉(zhuǎn)型，進軍民用和商業(yè)化推廣領域?主要有以下問題：

　　(1)鋰電產(chǎn)品價格高，如何提高國內(nèi)鋰電池原材料生產(chǎn)技術和生產(chǎn)效率，降低鋰電池材料成本。

　　(2)大型儲能電站鋰電池成組后的一致性問題。

　　(3)安全性仍需提高，壽命延長。

　　總之，我國在電力儲能系統(tǒng)的研究開發(fā)中應該采取產(chǎn)、學、研、政府結合和強強聯(lián)合的模式，應結合當前市場需求，尋找有利于開發(fā)市場的配套廠商展開合作，推進產(chǎn)品標準化，并積極了解國家或地方政府對電力儲能系統(tǒng)開發(fā)應用項目的資助，推動鋰電儲能行業(yè)發(fā)展。