UPS鋰電池能否徹底取代鉛酸蓄電池地位

來源：存能電氣  日期：2019-07-15 10:07  瀏覽量：次

　　UPS鋰電池能否徹底取代鉛酸蓄電池地位？鉛酸蓄的高安全性以及高資源循環(huán)特性所帶來的低成本也更受生產(chǎn)企業(yè)的青睞，故在未來很長一段時間，在UPS鋰電池回收技術沒有突破之前，鉛酸蓄電池在二次電源市場依舊地位穩(wěn)固難以撼動。

　　全國鉛酸蓄電池回收管理差，多地有鉛污染，兒童血鉛超標，因此微型電動車應采用UPS鋰電池取代鉛酸電池。

　　UPS鋰電池能否徹底取代鉛酸蓄電池地位？

　　鋰電池UPS能否取代電動車常用的鉛酸電池需要從兩個方面說起：價格和政策。

　　【價格】

　　廉價是微型電動車選擇鉛酸電池的主要原因

　　微型電動車國內(nèi)市場的行情是鉛酸電池的價格遠遠低于鋰電池的價格，微型電動車搭載鉛酸電池，無國家補助，完全依靠市場經(jīng)濟，價格將會在現(xiàn)有的基礎上翻一倍。

　　【政策】

　　國家關于微型電動車的政策每年都有。但是今年是第一次涉及到微型電動車電池，強調(diào)了鋰電池是微型電動車的發(fā)展方向。

　　在國家強調(diào)微型電動車使用鋰電池背景下，政府對鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有所動作，鋰電池的價格必定有所下降，很有可能未來會降低到和鉛酸電池同一價位上。

　　從價格和政策上來看，未來微型電動車鋰電化，取代鉛酸電池是趨勢，不過會有一個過程。

　　UPS鋰電池和鉛酸蓄電池的對比

　　●重量能量密度

　　目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在儲能裝置輕量化上，鋰電池占居絕對優(yōu)勢。

　　●體積

　　UPS鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下，鋰電池比鉛酸電池體積要小30%左右。

　　●使用周期

　　目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰，三元動力型鋰電池循環(huán)次數(shù)通常在1000次以上，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上，鉛酸電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300~350次左右，所以鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。

　　●價格

　　目前鋰電池UPS在價格上較鉛酸要貴，大約是3倍左右，但是結合使用壽命分析，投入相同的成本，仍然是鋰電池使用周期要長一些。

　　●適用性

　　UPS鋰電池因為安全性較鉛酸電池要稍差，所以在使用中需要做好各種安全預防工作，比如防止外力或事故對鋰電池造成損壞，因為這可能會引起著火或爆炸；目前鋰電池的溫度適用性也很好，所以在其他適應性方面，鋰電池也毫不遜色于鉛酸電池。

　　●國家政策

　　鉛酸電池因為生產(chǎn)環(huán)節(jié)或廢棄電池對環(huán)境造成的危害是相當嚴重的，所以從國家政策導向來講，已經(jīng)在限制鉛酸電池的擴大再投資，或在某些領域限制鉛酸電池的使用，未來鋰電池替換鉛酸電池的趨勢會越發(fā)明顯，進度也會逐漸加快。

　　在UPS鋰電池和鉛酸蓄電池的屬性對比中，兩種不同類型的電池各具優(yōu)勢。鉛酸蓄電池最大的優(yōu)勢就是適用溫度帶很寬。在低溫環(huán)境中放電功能良好，在高溫環(huán)境中本體不會發(fā)生爆炸，安全性能高。

　　它的另一個較大的優(yōu)勢則是售價低廉，這得益于它豐富的原料以及高資源循環(huán)率。反觀鋰電池，它的優(yōu)勢在于電池能量密度高，這可以讓它需要高續(xù)航能力的新能源汽車領域打開市場。

　　短時間內(nèi)，UPS鋰電池回收在預處理階段面臨的繁瑣依舊依法避免，且廢液的處理也代價高昂，除非鋰電池的回收能夠迎來重大技術突破，讓鋰電池的回收有利可圖，否則，電池回收市場依舊是鉛酸蓄電池的市場，鋰電池也無法真正替代鉛酸蓄電池。