新能源汽車電池分類,新能源汽車鋰電池的優(yōu)點(diǎn)

來源：存能電氣  日期：2019-08-21 11:19  瀏覽量：次

　　新能源汽車電池分類，新能源汽車鋰電池的優(yōu)點(diǎn)。目前來說，新能源汽車電池分別是：磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、氫燃料電池。目前，市面上的新能源車采用的電池種類各不相同，那么它們分別有怎樣的特性呢？下面，存能電氣就對幾種主流的新能源汽車電池類型做一個(gè)盤點(diǎn)。

　　新能源汽車電池分類

　　1.磷酸鐵鋰電池

　　磷酸鐵鋰電池，這種電池性能穩(wěn)定、安全，最主要的是成本低，受到廣大生產(chǎn)廠商的青睞，不過這都是曾經(jīng)了。磷酸鐵鋰電池因?yàn)槟芎母?，密度低的缺點(diǎn)，無法滿足日益提高的續(xù)航里程要求，江湖地位逐漸被三元鋰電池取代。

　　磷酸鐵鋰電池得到廣泛推廣的原因還在于其較低的成本，眾所周知，電池成本在一輛純電動(dòng)汽車的總成本中占比極大，降低電池成本是提升車輛性價(jià)比最有效的方式之一。對于磷酸鐵鋰電池來說，其不含鈷等貴重元素，原料為資源含量豐富的磷、鐵，所以成本相對容易控制。

　　2.三元鋰電池

　　三元鋰電池，在優(yōu)勝劣汰的自然法則下，三元鋰電池因?yàn)槊芏雀?，關(guān)鍵還便宜的特點(diǎn)，逐漸上位，它既能保證汽車的動(dòng)力，又能縮減生產(chǎn)廠商的成本，一時(shí)集萬千恩寵于一身。三元鋰電池最大的優(yōu)勢在于電池能量密度高，其儲(chǔ)能密度通常在200Wh/kg以上，相對于磷酸鐵鋰的90-120Wh/kg來說，這樣的表現(xiàn)對于輕量化設(shè)計(jì)更加友好，也更適合現(xiàn)階段新能源乘用車市場對續(xù)航里程的需求。

　　三元鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料的鋰電池。相比磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的綜合表現(xiàn)更為平均，能量密度較高，體積比能量也更高，并且隨著電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，三元鋰電池的價(jià)格也來到了一個(gè)廠家能夠接受的范圍。

　　3.氫燃料電池

　　氫燃料電池，因?yàn)殇囯姵卮嬖趪?yán)重的污染隱患，氫燃料電池漸漸進(jìn)入人們的視野。氫燃料電池污染小，使用壽命長，同鋰電池一樣沒有排放污染。并且這種電池不用充電，只需要加氫氣，克服了目前新能源汽車充電時(shí)間長的問題，相信未來一定有氫燃料電池的一席之地。

　　氫燃料電池新能源電動(dòng)車能量轉(zhuǎn)換效率高、無污染、壽命長、運(yùn)行平穩(wěn)，而其最大的優(yōu)勢則在于沒有污染物排放，雖然純電動(dòng)車看似同樣沒有產(chǎn)生污染排放，但是在發(fā)電環(huán)節(jié)，對于主要依靠火電的中國來說，純電動(dòng)汽車的使用只是起到了轉(zhuǎn)移污染的效果。

　　總的來說，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)退出江湖，三元鋰電池是新能源汽車使用的主流電池，算得上是汽車電池中的“王者”，不過未來極有可能被氫燃料電池取代，正所謂一代更比一代強(qiáng)。

　　新能源汽車鋰電池的優(yōu)點(diǎn)

　　一是從技術(shù)上看，新能源汽車鋰電池使用壽命更長，基本都在6年以上，同時(shí)電池體積小，能量密度高是鉛酸電池的6-7倍。除此之外，鋰電池高性能的充放電能量可以最大程度的滿足汽車高強(qiáng)度的啟動(dòng)和加速需求，更重要的是鋰電池可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。

　　二是從政策上來看，雙積分政策對新能源汽車的續(xù)航里程提出了更高的要求，而對于續(xù)航里程“摻水”的企業(yè)來說選擇鋰電池作為動(dòng)力可以有效提升續(xù)航不達(dá)標(biāo)的問題，續(xù)航提升了補(bǔ)貼就能拿到，企業(yè)資金流就有了，發(fā)展就會(huì)有下文。

　　三是鋰電池已經(jīng)在電動(dòng)車上使用，今天鋰電池更多的用于低壓網(wǎng)絡(luò)上。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是充電循環(huán)次數(shù)多，沒有記憶，很高的能量密度從而減輕了重量。

　　四是鋰電池安全性高，循環(huán)次數(shù)能達(dá)到2000次，放電穩(wěn)定，價(jià)格便宜，成為車用動(dòng)力新的選擇。

　　新能源汽車受到了國家政策的支持，所以這些年的發(fā)展也是非常不錯(cuò)的，新能源汽車鋰電池包作為汽車的主要儲(chǔ)能元件，直接影響到汽車的性能。鋰電池包具有能量高、功率高、壽命長、充電快、污染少等優(yōu)點(diǎn)，成為新能源汽車的首選電池。