中國移動、中國鐵塔采購磷酸鐵鋰電池被稱為鋰電標桿項目

來源：存能電氣  日期：2020-07-16 16:52  瀏覽量：次

中國移動、中國鐵塔采購磷酸鐵鋰電池被稱為鋰電標桿項目。今年5月15日，中標中國移動2020年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購項目，中標份額11.59%，中標金額約為1.58億元。對于接連中標兩大5G鋰電項目，近年來緊隨全球5G通信發(fā)展步伐，積極開拓國內(nèi)外通信鋰電池業(yè)務市場，通信后備用鋰電產(chǎn)品銷售規(guī)模持續(xù)擴大。

磷酸鐵鋰電池被稱作鋰電標桿項目

3月11日，中國鐵塔發(fā)布《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購項目采購公告》，將招標采購2GWh磷酸鐵鋰電池組產(chǎn)品。5月15日、6月9日，南都電源相繼公告，公司分別中標中國移動、中國鐵塔相關(guān)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品采購項目，中標金額合計4.89億元，這些項目被稱為鋰電標桿項目。

目前，5G作為全球新一代信息通信技術(shù)的主要發(fā)展方向，全球各國紛紛加快5G的建設部署。尤其2020年以來，國內(nèi)加速推進新基建5G基礎設施，各大運營商及通信設備商將加大5G通信鋰電池采購量，預計未來幾年需求都將保持高速增長。

中國移動和中國鐵塔采購磷酸鐵鋰電池

考慮到早期的鋰電池規(guī)格繁多、標準不一、工藝不規(guī)范和性能不高等因素，拆解利用較為困難，經(jīng)濟性不高，中國鐵塔也同步進行磷酸鐵鋰電池新品的采購。據(jù)了解，僅2019年，中國鐵塔各地分公司就已經(jīng)進行過多次基站備電用磷酸鐵鋰電池組采購事宜。

截至今年2月底，中國鐵塔已累計建成5G基站20萬個。根據(jù)中國移動、中國聯(lián)通和中國電信等運營商的規(guī)劃目標，到今年年底將開通60萬個5G基站，市場缺口仍然巨大。而5G技術(shù)的大規(guī)模應用，必將需要規(guī)模更為龐大的基站數(shù)量建設，同時再加上對現(xiàn)有3G/4G通信基站的升級，都將為磷酸鐵鋰電池的需求提供更大空間，5G基站市場對于磷酸鐵鋰電池的需求將具有持續(xù)性。

3月初，中國移動、中國鐵塔兩家5G建設巨頭就宣布今年將公開招標1.95GWh、2GWh磷酸鐵鋰電池組用于5G基站建設。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，中國鐵塔已在全國20個省市區(qū)發(fā)布了24項招標項目，采購磷酸鐵鋰電池總預算超過8945萬元。

3月4日，中國移動發(fā)布公告，今年計劃招標1.95GWh磷酸鐵鋰電池，用于通信領域。加上此次中國鐵塔計劃招標2GWh，這兩家通信巨頭今年采購的磷酸鐵鋰量就接近4GWh，而中國聯(lián)通、中國電信、華為等通信及設備企業(yè)預計也會快速跟上。可以看出，通信基站領域正成為磷酸鐵鋰電池新的重要應用場景。

中國鐵塔停止采購鉛酸電池轉(zhuǎn)而大規(guī)模采購鋰電池：一方面是為了鋰電池的梯次利用；另外一方面是鋰電池的性價比優(yōu)勢已經(jīng)凸顯，鉛酸電池的循環(huán)壽命在1000-1200次，價格在0.4-0.5元/wh；鋰電的循環(huán)壽命可達7000-10000次，價格在0.6-0.7元/wh，單次循環(huán)成本更低。此外，由于5G基站需要高密度布置，樓頂?shù)任恢贸兄赜邢?，鋰電池高能量密度帶來的?yōu)勢更加明顯。

5G基站為什么要選用磷酸鐵鋰電池呢？

（1）磷酸鐵鋰電池具有較高的安全性，較長的循環(huán)使用壽命以及較好的高溫性能，可以大電流快速放電，雖然能量密度會低一點但還是可以滿足5G基站的要求；更為重要的是磷酸鐵鋰電池的制造成本更低。

（2）與鉛酸電池相比之下，磷酸鋰電池的充電速率也好一點。磷酸鋰電池充電率是鉛酸電池的10倍，很大程度上大大節(jié)省了通信信號塔存儲開關(guān)電池充電時間。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，磷酸鋰電池身為一種動力電池可以儲存在晚上的低谷期，在大白天的高峰時段完成充峰進一步大幅度降低通信信號塔電費。

5G基站鋰電池市場的產(chǎn)業(yè)臨界點已接近，2020年將是中國5G基站鋰電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的起始之年，預計2020年新建及改造的5G基站需求量將達到10GWh。預計2020至2023年，5G基站帶來的備用電源儲能需求分別為7.6GWh、9.7GWh、10.8GWh和11.9GWh；如果“5G+調(diào)峰”實現(xiàn)，則會帶來磷酸鐵鋰儲能電池需求進一步大幅增長。