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<b>鋰電池廠家要跟國(guó)外強(qiáng)勢(shì)鋰電企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),應(yīng)加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力</b>

2019

11/06

鋰電池廠家要跟國(guó)外強(qiáng)勢(shì)鋰電企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),應(yīng)加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力

鋰電池廠家要跟國(guó)外強(qiáng)勢(shì)鋰電企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。力電池作為新能源汽車的核心部件與動(dòng)力源泉，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上占據(jù)著重要位置。這也就不難理解，為何除了動(dòng)力。......

<b>三元材料存在的問題,鋰離子電池三元材料的技術(shù)路線</b>

2019

11/06

三元材料存在的問題,鋰離子電池三元材料的技術(shù)路線

三元材料存在的問題，鋰離子電池三元材料的技術(shù)路線。三元材料具有容量大、循環(huán)穩(wěn)定性好、成本適中等優(yōu)點(diǎn)。能夠同時(shí)有效地克服鈷酸鋰材料的高成本，錳酸鋰材料穩(wěn)定性低。......

<b>特斯拉鋰電池組容量大嗎?特斯拉鋰電池行駛里程能達(dá)到500公里續(xù)航</b>

2019

11/06

特斯拉鋰電池組容量大嗎?特斯拉鋰電池行駛里程能達(dá)到500公里續(xù)航

特斯拉鋰電池組容量大嗎?特斯拉鋰電池行駛里程能達(dá)到500公里續(xù)航?隨著國(guó)內(nèi)各項(xiàng)政策的不斷推進(jìn)，我國(guó)的汽車市場(chǎng)也在發(fā)生著非常明顯的改變。為什么特斯拉靠鋰電池就能達(dá)到500公里續(xù)......

<b>鋰電池廠家解析提高鋰電池容量和延長(zhǎng)壽命的方法</b>

2019

11/06

鋰電池廠家解析提高鋰電池容量和延長(zhǎng)壽命的方法

鋰電池廠家解析提高鋰電池容量和延長(zhǎng)壽命的方法。日本鋰電池界掀起了提升鋰電池容量的高潮，其具體措施就是依靠硅負(fù)極。以碳酸鋰為負(fù)極的可以提高電池壽命，以硅為負(fù)極。......

<b>國(guó)內(nèi)鋰電負(fù)極材料行業(yè)集中度高,鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇</b>

2019

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國(guó)內(nèi)鋰電負(fù)極材料行業(yè)集中度高,鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

國(guó)內(nèi)鋰電負(fù)極材料行業(yè)集中度高，鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液和電池隔膜四部分組成。目前鋰電池負(fù)極材料的行業(yè)集中度非常高。......

<b>鋰電池衰減后該怎么辦?特斯拉更換電池的費(fèi)用</b>

2019

11/06

鋰電池衰減后該怎么辦?特斯拉更換電池的費(fèi)用

鋰電池衰減后該怎么辦？特斯拉更換電池的費(fèi)用。特斯拉有著完整的電池管理系統(tǒng),就算一個(gè)電池出現(xiàn)問題,其他電池也能正常使用,到現(xiàn)在也很少出現(xiàn)車主要求換電池的事件。鋰電池的衰......

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