鎳氫電池、鉛酸電池和鋰電池的壽命分析

來源：存能電氣  日期：2020-04-02 10:14  瀏覽量：次

鎳氫電池、鉛酸電池和鋰電池的壽命分析。目前來說，電動汽車上普遍采用的動力電池有三種：鉛酸電池、鋰電池以及鎳氫電池。電池的使用壽命,都一直是大家比較關(guān)心的問題,循環(huán)壽命是衡量鋰電池質(zhì)量優(yōu)劣的重要指標，影響電池循環(huán)壽命的因素是多方面的，下面就和存能小編一起來看看。

鎳氫電池的使用壽命

鎳氫電池循環(huán)壽命國家標準500次（80%DOD），企業(yè)宣傳1000次，單只電池是能夠達到的。鎳氫充電電池可以用5年以上。鎳氫電池記憶效應(yīng)非常小，可以忽略不計。

理論上，鎳氫電池的壽命比鎳鎘電池略長，都在5年以上，但鎳氫電池過充電時，對電池的不良影響比鎳鎘電池要大。所謂正確的充電，就是要使充電電池的容量100%地發(fā)揮出來，而且又不損傷電池。充電不正確有二個結(jié)果，容量不能100%地發(fā)揮出來，使電池嚴重受損。

雖然鎳氫電池的記憶效應(yīng)小，仍然推薦大家盡量每次使用完后再充電，并且是一次性充滿，不要充一會用一會然后再充。這可是“延年益壽”的重要一點噢。一般鎳氫電池循環(huán)次數(shù)在800次~1200次；循環(huán)次數(shù)低的電池內(nèi)阻高，性能差，所以很多便宜的電池一般循環(huán)次數(shù)低。所以衡量一個電池好不好，不能單純追求容量有多高，而要將電池容量和循環(huán)次數(shù)綜合考量。

鉛酸電池的使用壽命分析

鉛酸蓄電池的使用壽命是它的重要性能指標之一。蓄電池的壽命一般用周期表示。蓄電池經(jīng)歷一次充放電，稱一個周期。在一定充放電制度或工作方式下，蓄電池容量降到規(guī)定值之前，蓄電池所經(jīng)受的循環(huán)次數(shù)，稱為使用周期，也就是蓄電池的壽命。

正常情況下，汽車鉛酸電池的使用壽命為2年左右，情況良好的話，甚至乎可以達到3年時間。鉛酸蓄電池的壽命很大程度上取決于電池使用環(huán)境，生產(chǎn)工藝和存放狀態(tài)，如果偏要在兩個之間選擇，使用次數(shù)決定電池壽命要跟準確些。

說到“壽命”當然是一個時間概念，但具體到鉛酸電池上，其實用電池充電、放電反復(fù)循環(huán)的次數(shù)來界定更為準確。比如某品牌電池產(chǎn)品的說明上標注400~600的循環(huán)次數(shù)，就意味著電池整個生命周期可以完成以上范圍內(nèi)的充放電循環(huán)。

影響鉛酸蓄電池壽命的因素是多方面的，包括電池的內(nèi)在因素，如蓄電池結(jié)構(gòu)、正負極板柵材料、正負極活性物質(zhì)、隔板、電解液濃度等，也取決于一系的外在因素，如放電電流密度、溫度、放電深度、維護狀況和貯存時間等。放電度越深，使用壽命越短。過充電也會使壽命縮短。

鋰電池的使用壽命

一般來講鋰電池可使用2-4年，循環(huán)使用300次左右。新能源汽車的鋰電池壽命一般為6到7年，只要我們保持良好的駕駛習慣，學(xué)會正確的充電方式方法，注意不讓電池長時間處于虧電狀態(tài)，那么愛車的電池壽命或許還能延長。

根據(jù)電池的標準，三元鋰電池的壽命是由電池的循環(huán)次數(shù)來進行決定，而三元鋰電池的容量是會隨著充放電次數(shù)的增加而不斷衰減的。在相關(guān)實驗室中，以1C的充放電倍率給三元鋰電池持續(xù)充放電，經(jīng)過1000次充電循環(huán)后，電池容量降至新電池狀態(tài)的80%。

相信絕大部分消費者都聽說過，鋰電池的壽命是“500次”，500次充放電，超過這個次數(shù)，電池就“壽終正寢”了，許多朋友為了能夠延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時才進行充電，這樣對電池的壽命真的有延長作用嗎？答案是否定的。鋰電池的壽命是“500次”，指的不是充電的次數(shù)，而是一個充放電的周期。

鋰電池壽命和電池的總充電電量有關(guān)，和充電次數(shù)無關(guān)。深放深充和淺放淺充對于鋰電壽命的影響相差不大。大部分鋰電池的使用壽命設(shè)計在1000次（普通三元鋰電材料）左右，也就是3~4年時間。

總結(jié)：可見，電池的使用壽命，不光是電池本身的問題，而是和其相關(guān)的使用條件、環(huán)境、使用者習慣等有關(guān)，所以，要想鋰電池使用長久，除購買合格電池產(chǎn)品外，更要應(yīng)該學(xué)會注意保養(yǎng)電池，正確保養(yǎng)和維護鋰電池，會讓鋰電池壽命更長久。